KR은 최근 더플라자 서울 호텔에서「2024 KR 디지털 기술 세미나」를 성황리에 종료하였습니다. 이번 세미나는 해사업계에 AI 융합 기술 개발 및 적용이 빠르게 진행되고 있는 가운데, 국내외 고객들 에게 KR의 독보적인 기술성과를 전달하고 해사 산업계의 미래 기술 방향에 대한 다양한 의견을 교환하는 소통의 장을 마련하고자 기획되었습니다.

KR은 최근 자동차 운반선(PCTC)의 안전한 전기차 해상 운송을 위한 보고서를 발간했습니다. 전기차는 화재 발생 시 완전한 소화가 어려워, 여러 차량을 운송하는 PCTC에서 화재가 발생하는 경우 대형 사고로 이어질 위험이 큽니다. 이에 KR은 올해 초, 국내 PCTC 선사와 조선소, 국립소방연구원 등 각 분야 전문가를 KR 본사에 초청하여 ‘HAZID 워크숍’을 주관했습니다.

유엔 기후 변화 협약과 교토 의정서에서 제시된 목표에 맞추어, 국제해사기구(IMO)는 선박 배출로 인한 대기 오염을 줄이기 위한 규칙을 제정했다. 이 규칙은 MARPOL 73/78 협약에 부속서 VI을 통합하고 있다. 이러한 새로운 규정을 준수하기 위한 정책, 전략, 기술적 해결책의 구현은 선주와 운영자들에게 상당한 도전 과제가 되고 있다. 현재 IMO는 EEDI 및 CII와 같은 응용 프로그램을 지정하고 있으나 이러한 지수들이 적용되더라도 선장의 운항 습관, 항로별 운항 패턴, 해상 환경, 다양한 해역에서의 속도 조절 등으로 인해 동일한 EEDI, EEXI, CII를 가진 여러 선박을 객관적으로 비교하는 것은 여전히 어렵다.

제82차 해양환경보호위원회(MEPC 82)가 2024년 9월 30일부터 10월 4일까지 개최되었습니다. 이번 MEPC 82차 회의의 주요 논의 결과를 첨부된 News Flash에서 확인하실 수 있으니, 관련 업무에 참고하시기 바랍니다.