大家好？我是KR会长李泂哲。

在2025年新年到来之际，向大家表示感谢和希望。

过去一年，世界海事行业快速变化，取得了技术进步，这一趋势今年还会持续下去。

脱碳已经不再是遥远的未来目标，而是必须立即付诸实施的必要任务，数字创新从根本上改变了我们的思维方式和复杂的问题解决方式。

在这种趋势下，KR始终以“客户”为首要价值观，通过创新和合作引领变革。

去年KR在自己的发动机试验中心与国内发动机厂家一起成功完成了4(four)stroke ammonia fueled engine的初期测试，目前正在进行进一步测试等，带头引进替代燃料新技术。

此外还与国内船运公司、造船厂和制造商合作，持续进行Onboard Carbon Capture and Storage系统的现场测试，并探索减少碳排放的实际解决方案。

同时正在验证Energy Saving Device的实际节油效果，帮助客户先发制人地应对环境法规。

不仅如此，KR还发现了IMO的碳浓度，即CII计算方式的错误，并进行了修订。发现279000DWT以上散货船和57700总吨位以上汽车运输船的CII计算式不合理，向IMO提交了修改该计算式的文件，该文件已获得认可，为客户提供了实际利益。

此外通过主导IGC代码修订，增加了LNG货运量，帮助LNG船运公司实现更经济的运营。

2025年将基于KR的AI Grand Plan，通过更高层次的AI Transformation为您提供更好的服务。

我们计划在国际协议计算机程序KR-CON和KR Rule中引入AI功能，并构建基于AI的图纸审图系统，以提高客户的工作效率。

在环保服务领域，我们将开发数字工具，帮助您选择环保燃料，为客户提供更广泛、更快速的服务。

不仅如此，随着市场对核能推进船的关注度越来越高，我们将继续与核能研究院定期合作，积极参与国际民间机构NEMO(Nuclear Energy Maritime Organization)的共同研究，为未来技术做好准备。

祝各位客户在新的一年里身体健康，幸福快乐，希望一如既往地支持和合作。

谢谢。

韩国船级社 会长 李泂哲