脱碳是当今世界还是业界企业面临的最大挑战。国际海事组织（IMO）制定了到2050年将船舶温室气体排放量比2008年减少70%的分阶段战略，海事行业正在多方制定对策，以实现这一目标。

KR于5月11日至12日两天在KR国际教育培训中心进行了“海上风力技术培训”。 在全球范围内加快向环保能源转型的同时，韩国政府和地方自治团体也在蔚山、东海、济州等地推进大规模海上风力发电事业，以作为环保能源政策的一部分培育海上风力产业，并将其用作未来能源。

最近，由于国际海事组织（IMO）对硫化物的限制，对环保天然气燃料船舶的需求正在增加，因此市场对中小型天然气运输船、加注船舶的需求正在迅速增加，用于中短途海上运输。应对这种需求增长的一个有前景的解决方案是在货舱或油箱中采用独立的C型液罐。该罐通常是圆柱形或球形压力容器，设计和制造的压力容器设计压力通常高于2 bar，满足ASME Boiler和Pressure Vessel（BPV）等认证压力容器标准或代码的要求，并进一步根据船级要求和法律规定进行补充。

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