木浦支部,面向 KMTC 新造船项目举办技术研讨会

KR木浦支部于 7 月 3 日，在现代三湖重工内 KR 驻厂会议室举办技术研讨会，为KMTC 8700TEU 集装箱船项目顺利建造提供技术支持。

本次研讨会面向现代三湖重工该 KMTC 新造船项目的监造人员，旨在分享建造阶段可能出现的重点技术问题以及最新海事法规动态。

本次活动中，统筹该项目的 KMTC 船舶管理部李珍旭代表、禹荣吾常务等相关人员出席，体现出船公司对本项目高度重视。

研讨会上围绕 △从 PSC 缺陷及海事事故案例梳理新船建造的主要注意事项（SHIN Yongjoo 主任验船师）△最新国际公约修订内容（JANG Jaeshik 支部长）等主题开展了汇报。 参会人员围绕船舶营运阶段潜在风险、事前应对措施以及法规更新等内容开展交流。

KMTC 船舶管理部LEE Jinwook代表对 KR 提供的支持表示感谢，对 KR 在建造阶段提前分享相关信息、帮助项目提前应对 PSC、海事事故等潜在风险表示十分满意。

KR 木浦支部后续将继续保持与客户密切沟通，强化现场化技术支持，保障新造船项目顺利推进，持续提升客户满意度。

蔚山支部, 面向现代重工 CCS 相关 QM 人员举办技术研讨会

KR蔚山支部与气体船检验技术组于 7 月 8 日，在现代重工造船事业部生产技术 2 馆 3 楼 QM 办公室第一会议室，面向 CCS（MARK III、KC-2B）相关 QM 管理人员举办技术研讨会。

本次研讨会旨在分享营运气体船发生的 CCS 相关重点问题及整改事项，助力提升新船建造阶段的质量管理能力。

共有 13 名现代重工相关人员参会，培训主要议题： △营运船 MARK III 次屏蔽层缺陷问题 △营运船新版 MARK III 次屏蔽层密性试验。其中新版 MARK III 次屏蔽层密性试验要求同样适用于现代重工自主研发的 KC-2B 围护系统，受到参会人员高度关注。

参会的 QM 质量管理人员积极参与培训，尽管营运船损坏案例、CCS 结构及缺陷相关内容专业性较强，大家仍踊跃提问交流，进一步加深了对相关技术的理解。

现代重工参会人员对本次培训内容评价良好，对 KR 提供可落地的实用信息表达感谢。

KR 蔚山支部及气体船检验技术组后续将持续扩大与客户的技术交流，依托现场化专业技术支持，助力造船行业提升建造质量、保障船舶建造安全。

中国区域本部举办’ISM 审核培训’，夯实全球审核能力、强化各分社交流网络

7 月 24 日至 31 日，为期 6 天的ISM 审核培训由中国区域本部培训组牵头组织开展。

本次培训共有 13 名验船师参加，其中包含胡志明支部 1 名验船师。参训人员深化理解《ISM 规则》，分享各分社各类审核案例，交流实操经验与工作技巧。

培训内容以实务为核心，可直接应用于中国船厂及航运公司的现场审核工作，获得参训人员一致好评。参训学员通过本次课程提升 ISM 审核专业能力，同时搭建起各分社之间的协作基础。

中国区域本部后续将持续开展属地化培训，助力海外一线验船师能力提升，增强船级社的全球竞争力。

台北支部，面向 LSA、FFA 专业供应商举办技术研讨会

KR台北支部于 7 月 27 日，面向中国台湾地区获得 KR 认可的 LSA(Life-Saving Appliances)及 FFA (Fire-Fighting Appliances) 专业供应商举办技术研讨会。

本次研讨会旨在分享 2025 年下半年至 2026 年上半年 LSA 与 FFA 相关 PSC（港口国监督）主要缺陷案例，开展技术交流，防范同类问题重复发生，提升检验质量。

研讨会分别在 FINE OCEAN 第一会议室、SUN SHINE 会议室召开。FINE OCEAN 技术部长等 5 人、SUN SHINE 技术理事等 9 人、TAI SHIANG 负责人等 1 人，合计 3 家专业供应商相关人员参会。

台北分社负责人LEE Jeonghoon担任主讲，汇报主题包括： △会造成 PSC 滞留的 LSA、FFA 重点缺陷项目 △结合实际案例分析改进方向 △企业意见交流与预防对策

中国台湾地区获得 KR 认可的救生消防设备专业供应商共 3 家。2025 年上半年首次举办 LSA・FFA 相关 PSC 研讨会时仅有 2 家参加，今年 3 家全部到场，技术交流覆盖面进一步扩大。这得益于总部检验业务组定期推送的 PSC NEWS 资料，相关信息持续传递到位。

参会各方结合真实 PSC 案例，交流现场问题及整改方案，增进了设备供应商与 KR 验船师之间的技术共识。大家期待此类交流能够助力后续检验现场建立更加紧密的协作关系。

KR 台北支部后续将持续和客户及行业各方开展技术交流，助力提升检验质量、营造安全的海事环境。

木浦分社、气体船检验技术组面向HD三湖重工 CCS 相关设计及 QM 人员举办技术研讨会

韩国船级社（KR）木浦分社与气体船检验技术组于 7 月 29 日，在现代三湖重工支援楼 3 层会议室，面向现代三湖重工 CCS 相关设计及 QM 人员开展检验技术研讨会。

本次研讨会旨在分享营运船舶 CCS 损坏案例与改进技术，助力提升气体船建造过程中的质量管理能力。

共有 30 名现代三湖重工 CCS 设计、QM 相关人员参会。培训主要议题： △营运船 MARK III 次屏蔽层缺陷问题 △营运船新版 MARK III 次屏蔽层密性试验 其中新版 MARK III 次屏蔽层密性试验要求同样适用于现代重工自主研发的 KC-2B 围护系统，受到参会人员高度关注。

参会的 QM 质量管理人员积极参与培训，尽管营运船损坏案例、CCS 结构及缺陷相关内容专业性较强，大家仍踊跃提问交流，进一步加深了对相关技术的理解。

现代三湖重工参会人员对本次培训内容评价良好，对 KR 分享 CCS 最新技术信息及现场实施方案表达感谢。

KR 木浦分社及气体船检验技术组后续将持续深化与客户的技术交流，依托现场化专业技术支持，助力提升气体船建造质量、保障船舶建造安全。

公约审核组面向国内船公司召开安全管理协商会

KR公约审核组于 7 月 30 日，在韩国船级社釜山分社会议室，面向国内中小型船公司举办了《2026 年度第 5 次安全管理协商会》。

本次协商会旨在与船公司安全管理负责人共享最新海事法规及 PSC（港口国监督）动态，并研讨安全管理体系改进方案。

本次活动共有 21 家国内中小型船公司的 30 名安全管理主管及安全管理人员参会，威廉森船舶管理（韩国）、韩国船舶管理公司、新成海运、兴亚海运、加纳海运等主要船公司相关人员一同出席。

协商会开展了多项主题汇报：△船舶密闭处所出入相关修订内容（MSC 决议 581 (110)，KANG Hyunseok）△近期 PSC 动态及缺陷案例、ISM/MLC/ISPS 审核案例分析（KIM Seoyul 主任验船师） △企业安全管理体系改进方案及船公司答疑交流（JYUN Hwansung组长）

参会人员围绕最新法规变化、实际审核案例交流意见，探讨安全管理体系改进方向，共同研讨可落地的现场应对方案，本次交流富有意义。

KR 公约审核组表示，后续将持续为中小船公司提供审核最新资讯，助力防范 PSC 滞留风险；积极吸纳船公司意见，致力于提升客户满意度、改善审核质量。

东京支部, 面向 Santoku Senpaku 举办技术研讨会

KR 东京支部联合技术本部，于 8 月 4 日在日本大阪，为 Santoku Senpaku Co., Ltd. 举办了技术研讨会。

本次研讨会，是在 LNG 燃料动力船及环保船舶技术应用不断扩大的背景下筹办的，旨在助力该船公司提升船舶管理能力，分享最新技术资讯与国际法规动向。

Santoku Senpaku 船舶本部长、工务部及海务部主管等约 30 人参加研讨会，围绕以下主题开展宣讲：△PCTC LNG 燃料气体系统 △适用 IGF 规则船舶的检验与审查要求 △海上电动汽车消防安全技术及法规动向。

Santoku Senpaku 近期已接收并运营由中国厦门船厂、福建马尾造船厂建造的 6 艘 PCTC 船，其中 4 艘入 KR 船级。同时，该公司计划后续自主管理这些船舶，以此强化船舶管理能力。

为此，KR 东京支部结合船公司的技术需求，选取实用性强的课题，提供以现场为核心的资料，内容涵盖 LNG 燃料系统、相关规范以及最新安全技术。

参会人员表示，KR 分享的技术资料与现场经验将有助于后续提升船舶管理水平，满意度较高。

KR 东京支部计划持续扩大客户定制化技术交流，与船公司密切合作，助力海事技术发展、提升客户竞争力。