KR于 3 月 23 日发布了收录氢燃料动力船舶安全相关技术资料的《氢燃料动力船舶安全性研究》研究报告。

近期，国际海事组织(IMO)货物与集装箱运输分委会第 11 次会议已编制完成氢燃料动力船舶临时安全指南，该指南预计将在定于 2026 年 5 月召开的海上安全委员会(MSC)第 111 次会议上获得最终批准。

氢能属于零碳排放环保燃料，作为航运业脱碳领域极具发展潜力的替代燃料备受关注。同时氢气还可作为制取甲醇等其他替代燃料的原料，未来氢能燃料供应体系有望进一步完善。随之各国间氢能运输与贸易规模不断扩大，氢气运输船、氢燃料推进船舶的市场需求预计也将持续增长。

但氢气相较于传统燃料具备特殊属性，火灾爆炸风险高、存在氢脆现象、储存条件严苛，因此在安全管理方面需要格外重视。

尤其是想要在船舶上安全、高效地储存与使用氢气，需要以压缩氢气或液态氢气的形式进行储运，这就要求储存环境满足超高压(数百倍标准大气压)、超低温(约 - 253℃)工况。受上述特性影响，针对氢燃料储存装置、燃料供应系统等相关设备的技术研究，以及安全保障方案制定已成为行业重要课题。

为此，KR编制发布本次研究报告，助力氢燃料船舶商业化应用、加深海事行业相关从业者认知。报告内容包含海上氢能系统介绍、氢能相关事故案例分析、氢能风险因素识别与风险降低措施、相关国际规范等内容。

KR副总裁KIM Daeheon表示：“希望本次研究成果能够为开展氢燃料动力船舶研发工作的企业、高校及科研机构相关人员提供实用参考资料。未来 KR 也将持续开展适配环保法规要求的技术研发，分享前沿技术资讯，多维度服务客户、助力海事行业发展。”

该技术报告同时发布韩文版、英文版，可在 KR 官网 > 关于 KR > 宣传中心 > 宣传手册板块下载。