《国际气体或低闪点燃料动力船舶安全规则》（IGF Code）适用于使用天然气作为船用燃料的船舶，但不包括适用IGC Code的气体运输船。

根据现行IGF Code A-1部分第8.4.1条，加注歧管的连接应采用具备干式断开（Dry Break Away Coupling）及自密封快速释放（Self-sealing Quick Release）功能的干式断开连接形式。对此，有意见指出，现行第8.4.1条款对于加注歧管连接所应适用的详细要求或标准表述不够明确。

为消除上述不确定性，国际海事组织（IMO）通过决议MSC.551(108)，对IGF Code A-1部分第8.4.1条至第8.4.3条进行了修订，并计划自2026年1月1日起生效。
本次修订将自生效日起追溯适用于所有在LNG燃料加注作业中适用IGF Code的船舶。

因此，现就相关技术信息及必要措施通过附件一并予以说明，敬请相关方参照执行。