韩国船级社（KR）与Trans Gas Solution株式会社合作，在其总部设立的“LNG动力及燃料加注模拟中心”（LNG Fueled & Bunkering Simulation Center，简称KR LSC）内成功构建了“氨燃料加注模拟系统”。
随着国际海事组织（IMO）碳中和目标的推进，环保法规日益严格，航运业加速向环保燃料转型。尽管液化天然气（LNG）曾被视为过渡燃料，但氨和甲醇作为新一代环保燃料逐渐崭露头角，相关商业化技术研发正蓬勃发展。
顺应行业发展趋势，韩国船级社（KR）于2020年正式启用KR LSC模拟中心，持续提供LNG燃料供应与加注系统操作培训、风险评估解析等技术服务。2024年1月，KR进一步引入甲醇燃料加注模拟系统，全面拓展替代燃料领域的技术服务版图。
此次新建的氨燃料加注模拟系统TGS设计, 基于KR审核的17种氨燃料供应及加注系统设计图纸开发，确保了客观性与可靠性。通过该系统，KR将技术服务范围从LNG、甲醇延伸至氨燃料领域，可提供定制化试运行方案，燃料系统优化运营，全流程风险评估与分析。
此次新建的氨燃料加注模拟系统，基于Trans Gas Solution株式会社（TGS）设计、KR审核认证的17套氨燃料供应及加注系统设计图纸开发，确保技术客观性与行业公信力。至此，KR的技术服务范围已从LNG、甲醇扩展至氨燃料加注系统，能够提供定制化试运行方案、系统优化运营指南及全场景风险评估与分析等全链条专业技术支持。
△ 安装在KR LSC上的驾驶员训练模拟器 (图片左侧：用于控制加注船舶的控制台；右侧：用于控制环保燃料推进船舶的控制台； 中央：监测系统)
△ 用于帮助训练者理解的氨加注情况显示画面(监控系统) | 