今年6月23日，KR首席验船师KIM Hoijun发表的学术论文《为有效履行减少船舶运行碳浓度的新措施的分析及建议》刊登在英国学会杂志《Ocean Engineering》上。

Ocean Engineering是在英国成立的世界级海洋工程相关学术/研究组织，主要领域包括海洋和离岸可再生能源、开发各种设备以减少船舶造成的大气污染和温室气体排放等。在可掌握国际学术期刊影响力的被引用指数（Impact Factor）保持在前5%左右的海洋领域，是权威的国际学术团体。

该论文分析了IMO为减少温室气体排放而采取的短期措施之一碳密集度（CII）的实施对产业界的波及效果，并通过技术上完整的国际海运温室气体排放量计算方法论，将对海事产业界的负面波及效果降至最低等内容。今后，船运公司和船级社等海事行业有望成为履行CII规定的有用指南。

执行本研究的首席验船师KIM Hoijun多年来在KR从事船舶检查业务、IMO海洋环境保护委员会（MEPC）韩国政府代表团首席咨询及国际船级联合会（IACS）等国际业务，积累了海洋环境保护相关国际规定的专业性。以这些专业知识为基础，通过学位课程进行研究活动，取得了此次学术成果。

目前，海事业界正在密切关注此次召开的IMO MEPC第80次会议。预计本会议将对国际海运减少温室气体的修订战略, 国际海运减少温室气体的中期措施, 海上燃料全周期评价指南等做出重要决定。

KR将像此次研究成果一样，以KR优秀的专家和技术力量为基础，快速共享IMO温室气体减排相关核心技术研发，以及最新的国际监管动向和技术成果等，为客户有效应对脱碳而持续努力。

此次研究成果将由首席检察官KIM Hoijun以韩国政府代表团的身份参加IMO MEPC第80次会议，并分享给各成员国。