在首尔支部的乐天精密化学和现代重工业集团的相关人士出席的本次活动中， 向“绿色氨推进运输船/加注船”颁发了概念认可证书（AIP，Approval In Principle）。

得到这次概念认可的两艘船舶是韩国造船海洋和现代重工业， 现代尾浦造船共同开发的6万m3级氨推进运输船 和3.8万m3级氨输送/加注船。今年五月包括KR在内的乐天精密化学，韩国朝鲜海洋， LOTTE GLOBAL LOGISTICS, HMM, POSCO 6个机构参与成立“绿色氨海上运输联盟”后的第一个成果。

这些船舶的特点是将货物运输的绿色氨作为燃料开发成航行中不排放碳的环保船舶，6万m3级氨推进运输船是目前国内港口最大规模的船舶。

国际海事组织将船舶的温室气体排放量到2050年为止与2008年对比 减少50% 为目标， 欧洲, 新加坡, 日本等主要海外企业正在努力开发氨发动机及氨燃料电池系统等脱碳船舶的商用化。

绿色氨是指只用新再生能源生产的氨并且没有二氧化碳排放， 氨在燃烧时完全不排放二氧化碳并且技术难度不高，作为商用化可能性较高的下一代船舶用环保燃料被受瞩目。

KIM Daeheon KR 研究本部长表示：“全产业界为了应对脱碳忙于开发和应用像绿氨一样的环保燃料，这次 AIP 认证意义重大，通过此次认证建立了氨推进线的技术基础， 更接近于24年商用化目标“。

KR今年给Navig8和韩国船舶技术开发的氨加注船上授予AIP, 完成氨推进船舶指南书开发等正加紧开发氨相关技术，今后也将通过“绿色氨海上运输及加注联盟”继续进行应对脱碳的技术支援。