KR于7月14日在英国伦敦召开了第20次KR欧洲委员会（KREC）会议。

随着全球对能源安全与环境监管重视程度的不断提升，海洋平台产业正迎来新的转型节点。过去十年间，受低油价趋势及新冠疫情影响，韩国造船与海洋产业一度经历严重低迷；但近期随着国际油价回升、环保船舶订单增加以及减碳政策的全面推进，产业再次迎来发展机遇。事实上，FPSO（浮式生产储卸油装置）和 MOPU（移动式海上生产装置）的利用率已小幅上升，韩国三大造船企业也以 LNG 运输船为核心，已确保超过三年的订单储备。

KR于上月14日表示，在中国北京召开的第91届国际船级社协会（IACS，International Association of Classification Societies）理事会上，KR协约业务团队长李重根当选为安全专门委员会（Safety Panel）下任主席。

新的 SOLAS II-1/3-13 规定已在 2023 年第 107 次海事安全委员会（MSC 107）会议上通过，并计划于 2026 年 1 月 1 日正式生效。本规定旨在依据 MSC.1/Circ.1662 及 MSC.1/Circ.1663 中所规定的设计、制造、操作及管理标准，加强船舶上安装的装卸设备及锚处理绞车的安全性，从而预防可能导致船员受伤、船舶损坏及货物损失的事故。